图1表明，13家样本企业ESG整体处于中等偏下水平，未形成标杆企业引领效应，多数企业集中于中下游，尾部企业数量较多。航空运输业绿色航空技术尚未成熟，全球航空业对环境造成的压力持续增大，造成环境维度尤为薄弱的情况。

#2 交通运输、仓储和邮政业上市公司整体经营压力较大，但呈稳中向好态势

中国上市公司ESG评价的经济维度主要考察企业在经营方面的经济绩效，包括盈利能力、成长能力、偿债能力及投资价值。物流业景气指数、快递物流指数等指标稳中向好，货运企业经营运行平稳。总体而言，交通运输、仓储和邮政业上市公司经济表现回暖，亏损幅度收窄，但仍处于低位。

#3  交通运输、仓储和邮政业上市公司环境绩效相对落后，绩效提升面临技术挑战

环境维度主要考察上市公司在环境管理、绿色创新、资源能源利用、生态环境保护、废弃物排放、应对气候变化等方面的信息披露情况。研究发现，相关上市公司尚缺乏行之有效的环境影响管理举措。

总体而言，2021年交通运输、仓储和邮政业上市公司环境绩效相对落后，目前大部分企业仍处于起步阶段，尚未取得阶段成果级明显成效。

#4 交通运输、仓储和邮政业上市公司社会责任认知局限，尚需拓展履责广度

社会维度主要考察企业在员工权益与发展、供应链管理、客户权益保护、社区发展等方面的信息披露情况。图7可见，评价结果呈U型分布，反映出该行业社会维度信息披露水平具有明显的阶梯状特征。

交通运输、仓储和邮政业上市公司较为重视外部社会影响，在社会公益、客户服务方面的工作更为扎实和体系化，对于内部员工的成长培训与关爱力度不足。该行业上市公司履责的全面性有待提高，整体履责深度、力度仍有提升空间。

#5  交通运输、仓储和邮政业上市公司治理具备扎实基础，应对风险韧性不足

治理维度主要考察企业在组织治理、合规风险管理、ESG管理、信息披露等方面的情况。该行业整体治理维度评价结果存在断层，这反映出行业治理维度多数企业并未在满足合规底线上进一步开展预防性治理。该行业对于ESG管理融入运营、企业风险监测预警体系等支持公司长期平稳发展的议题尚未形成标准化、制度化管理模式。

#  交通运输、仓储和邮政业上市公司ESG评价总结

1、重视企业环境影响的量化数据采集，制定合理的绿色发展目标并采取有效的管理措施；

2、立足行业社会服务属性，拓展企业履行社会责任的深度与广度，全面梳理社会维度议题与利益相关方；

3、强化企业风险防控能力，对中长期影响企业发展的因素采取系统、科学的管理手段；

4、服务构建新发展格局，把握发展机遇，积极响应交通强国战略。

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下一期：采矿业上市公司ESG评价分析——《中国上市公司ESG研究报告（2023）》蓝皮书系列解读（十）